Apakah saya harus membeli mobil baru? - Evaluasi strategic

Ini adalah salah satu pertanyaan paling populer dalam mengambil keputusan yang datang ke kami. Dan saya tidak menyalahkan mereka. Dengan mobil termurah hari ini (13 Juni 2014) menjadi Chery Fulwin 2 Sedan dari China $ 85.988, maka tidak mengherankan bahwa kita perlu menerapkan pemikiran strategis untuk menjawab, "Apakah saya harus membeli mobil baru?" (Jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang proses ini, silahkan baca ini dan kemudian kembali ke artikel ini.)

Latar belakang

Sebelum kita masuk ke diskusi, kita perlu mengatur panggung untuk memahami industri:

Mobil-mobil yang dibanderol termasuk Certificate of Entitlement (COE), yang pada dasarnya merupakan hak milik. Jadi semua pemilik perlu mengajukan tawaran untuk COE (harga saat ini sekitar $ 78,000) sebelum mereka bisa mendapatkan mobil mereka. Penawaran adalah sistem terbuka, jadi jika Anda memiliki uang, Anda bisa mendapatkan COE tersebut. COE adalah dalam jumlah terbatas untuk setiap bulan. (Pada harga COE dari $ 78.000, harga mobil Chery di hanya $ 7988!)

Anda dapat membayar untuk mobil Anda secara tunai, atau Anda dapat mengambil sewa-beli (pinjaman).

Aturan pinjaman saat ini membutuhkan pembayaran dimuka minimal 40% dari harga mobil, dan maksimal 5 tahun dari pembayaran. Tapi untuk mobil yang lebih besar, pinjaman maksimum adalah 50% dengan masa yang sama. Kami akan menggunakan dasar 50% / 5 thn untuk pertimbangan kami.

Suku bunga kredit saat ini adalah sekitar 2,8% dan untuk pinjaman sebesar $ 50,000, pembayaran bulanan adalah $ 1.000. Kami akan menggunakan ini sebagai dasar dalam pembahasan kita.

Jadi, dengan ini, sekarang mari kita membahas pertanyaan: "Apakah saya harus membeli mobil baru?"

Tujuan

Tujuan untuk memiliki mobil dan satu bahwa dalam diskusi hal ini akan menjadi milikmu. Tapi kebanyakan orang mengartikulasikan (apakah jujur ​​atau tidak) bahwa tujuan utama mereka adalah kenyamanan di Singapura.

Dengan ini, pilihan yang tersedia adalah:

1. Membeli mobil baru

2. Membeli mobil bekas

3. Sewa mobil

4. Naik taksi

5. Bergabung dengan klub limusin

Berpikir dalam waktu

1. Ada suatu masa ketika Singapura tidak begitu ramai dan mengambil transportasi umum tidak terlalu merepotkan. Tetapi dengan masuknya pemain asing selama 4-5 tahun terakhir, sistem transportasi umum telah dikenakan pajak dan mungkin telah lulus. Sampai kapasitas dapat ditingkatkan, ada kemungkinan bahwa sistem transportasi umum akan tetap penuh sesak, rawan mogok dan sangat nyaman.

2. Pasokan membatasi COE dari tahun 2012 telah memiliki dampak besar pada harga COE. Ketika LTA memutuskan untuk membatasi pertumbuhan mobil, hal ini menyebabkan harga COE meroket. (Lihat bagan di sini, COE). Hal ini tidak mungkin bahwa harga akan turun ke harga 2009, kecuali jika guncangan keuangan lain akan masuk ke sistem. Sekarang bahwa bank sentral lebih berhati-hati untuk gelembung dan fluktuasi, kemungkinan akan menjadi langsing. Jadi kecuali pemerintah memungkinkan untuk secara signifikan lebih COEs di jalan, atau sebagian besar dari 2004 - 2007 mobil ini dihapuskan dalam beberapa tahun mendatang, pasokan COE kemungkinan akan tetap ketat, karenanya harga COE.

3. Pada catatan terkait, LTA meningkatkan pasokan COEs pada bulan April tahun ini dan harga COE turun dari lebih dari $ 90.000 untuk hanya di bawah $ 80.000 sekarang. Mereka memperkirakan bahwa pasokan akan meningkat lebih lanjut tahun depan karena regulasi, tapi itu akan menjadi sangat tidak mungkin bahwa COE akan mencapai harga di 2009. Mereka mungkin mulai dari $ 8K sampai $ 10K. Itu akan menempatkan Chery Fulwin 2 Sedan di antara $ 75K sampai $ 77K, masih terlalu tinggi untuk sebuah mobil yang bernilai hanya $ 8000!

4. Aturan baru kredit kendaraan juga baru-baru ini dimasukkan ke dalam tempat dan ia berpikir bahwa itu akan menstabilkan harga COE. Pihak berwenang tahu bahwa itu memiliki efek sebaliknya. Dapat diduga bahwa ini adalah yang diharapkan karena kurva permintaan untuk barang-barang mewah luar biasa, dan mereka mundur kurva seperti kurva penawaran ketika harga terlalu tinggi. Dengan kata lain, kenaikan harga, sehingga akan menuntut! Jadi ini memiliki efek mendorong harga lebih tinggi, pada lingkaran setan. Jadi sekarang kita memiliki nilai ganda harga selangit COE dan kurangnya keterjangkauan mobil (itu sebelumnya 100% selama 10 tahun!)

5. Ada juga aset negatif untuk mobil dengan pinjaman 9 atau 10 tahun. Hal ini karena kuantum pinjaman yang tersisa menjelang akhir hidup (10 tahun) adalah lebih dari nilai pasar mobil. Oleh karena itu, jika pengemudi akan bertemu dengan kecelakaan disayangkan karena tidak ada kesalahan, ia mungkin masih berakhir forking up sejumlah uang ketika perusahaan asuransi memutuskan itu tidak akan ekonomis untuk memperbaiki mobil. Pihak berwenang jelas khawatir tentang hal ini dan akan sedemikian mungkin tidak kembali ke pinjaman 10 tahun. Ini akan menjaga tekanan pada keterjangkauan.

Semua ini berarti bahwa, saya memiliki cadangan uang tunai $ 50.000 atau hanya duduk di bank menunggu untuk membayar uang muka, saya mungkin tidak benar-benar mampu untuk membeli mobil baru! (Dan terus terang, bagi banyak orang di Singapura yang tinggal di pinggiran setiap bulan, mereka tidak memiliki uang)

Hambatan & Asumsi

Situasi setiap orang adalah unik dan kendala mereka mungkin bukan ini. Tapi kami menduga beberapa kendala umum bahwa orang akan memiliki:

1. Pembayaran pinjaman bulanan tidak melebihi $ 1.000

2. Jumlah pengeluaran bulanan mobil tidak melebihi $ 1,800 (pinjaman, gas, asuransi, pajak, parkir)

3. Untuk dapat pergi ke mana aku ingin pergi dengan mudah

4. Biaya peluang uang rendah (setidaknya diminimalkan)

5. Keterjangkauan yang hebat

6. Tidak menghambat pada kenyamanan perjalanan

7. Tidak ada perubahan yang merugikan dalam gaya hidup saat ini

asumsi meliputi

1. Transportasi umum akan terus menjadi buruk

2. Bentuk lain dari penggunaan mobil, misalnya leasing, lebih mahal daripada membeli

3. Legislator kepemilikan kendaraan tidak berubah menjadi buruk.

4. COE harga akan menjadi sekitar $ 70.000 dan lebih diatas.

Membingkai pemikiran untuk pilihan lain

1. Membeli dan menyewakan mobil saya?

2. Mendapatkan mini-bus + supir (yang kami juga dapat sewa)

3. Bergabung dengan mobil co-op

Menyeimbangkan pilihan dengan kendala

Kendala kami telah membatasi banyak pilihan, beberapa di antaranya cukup bagus (seperti pilihan mini-bus jika saya lebih kewirausahaan, atau klub limusin jika jam penggunaan yang tidak begitu ketat). Kami telah datang ke pilihan berikut:

Membeli mobil bekas

Leasing mobil

Kita telah melihat bahwa membeli mobil baru adalah keluar dari pertanyaan karena biaya kesempatan dari uang muka sebesar $ 50.000 atau lebih (dengan asumsi saya punya semacam uang lebih) terlalu tinggi. Kenyataan bahwa pembayaran lebih dari 5 tahun sebagai lawan 7 atau 8, membuat keterjangkauan yang lebih rendah dan menyebabkan saya untuk memuat pembayaran saya, dengan demikian meningkatkan jumlah pembayaran. Oleh karena itu, ini akan meningkatkan biaya peluang uang. Oleh karena itu, kita benar-benar tidak dapat mengambil pilihan ini.

Ini berarti bahwa pilihan baik membeli mobil bekas atau leasing satu kali. Jadi sekarang kita perlu mengidentifikasikan usia berapa mobil yang harus kita pilih saat membeli atau leasing. Untuk meminimalkan biaya kesempatan, itu harus 5 tahun atau lebih sehingga saya meregangkan dolar saya. A 5 tahun (2009) mobil meletakkannya di nilai COE terendah, yang berarti bahwa depresiasi mobil juga akan menjadi yang terendah, dan karenanya, keterjangkauan terbesar. Jadi mobil 2009 merupakan pilihan terbaik, asalkan kita dapat menemukan satu yang baik yang terawat dengan baik.

Mengelola ketidakpastian dengan membuat skenario

Ketika kita menempatkan dua pilihan ini ke dalam skenario, kita menyadari bahwa pilihan leasing adalah lebih aman karena usia mobil. Sejak sewa mencakup semua biaya pemeliharaan, menghilangkan ketidakpastian membeli mobil bekas. Selain itu, jumlah total uang yang dihabiskan selama lima tahun ke depan akan hampir sama, dengan pilihan sewa hanya menjadi pilihan pembelian sekitar 20%. Tapi kita bisa menyimpan uang muka yang kita akan harus membayar untuk pembelian. Dan itu akan memungkinkan kita untuk memanfaatkannya baik lainnya (seperti investasi) untuk membuat perbedaan - dan banyak lagi!

Kesimpulan

Jadi, berdasarkan evaluasi strategis kami, penyewaan mobil berusia 5 tahun tampaknya pilihan terbaik. Tapi tentu saja ini adalah untuk kita. Bagi Anda, dengan maksud yang berbeda dan kendala yang berbeda, Anda dapat memilih sebaliknya. Tapi ini masih baik untuk pertimbangan Anda, bukan?

Questions?

Get them answered at iandyason@aitrainingconsulting.com

Written by Ian Dyason

Get our articles direct to your inbox! - SUBSCRIBE TODAY!

Recent Posts
Search By Tags
Follow Us
  • Facebook Classic
  • Twitter Classic
  • Google Classic

Get our articles direct to your inbox! - SUBSCRIBE TODAY!